Identificación |
NUEVO MERCADO MUNICIPAL, GALERÍA COMERCIAL Y APARCAMIENTOS |
Ubicación |
BAEZA. JAÉN. |
Fecha de Proyecto |
2009 |
Fecha fin de obra |
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Arquitecto/s |
MARISOL GARCÍA TORRENTE
UBALDO GARCÍA TORRENTE |
colaborador/es |
SALVADOR LÓPEZ CERVANTES
JAVIER FERNÁNDEZ |
Aparejador |
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Otros colaboradores |
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Promotor |
EMPRESA PÚBLICA DEL SUELO DE ANDALUCÍA |
Empresas |
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Publicaciones |
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Premios |
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El solar elegido para la construcción del mercado municipal y galería comercial es un lugar de encuentro en el que confluyen importantes vías de comunicación en la estructura urbana de la nueva ciudad, al tiempo que se están dando cita situaciones urbanas bien diferenciadas que quedan acentuadas por una gran diversidad de tipologías. Entendemos que el edificio a construir debe conciliar todas esas situaciones urbanas, al tiempo que aporte una imagen de unidad concreta y construida.
La propuesta elegida se ajusta al perímetro marcado en las bases del concurso, envolviéndolo literalmente con una capa de hormigón armado que atrapa un recinto, haciendo las veces de suelo, paredes y techos. En su movimiento espacial, la galería comercial queda conformada como una caja cerrada que aparentemente flota en el espacio al tiempo que protege, a modo de paraguas, al mercado municipal, el cual se configura de esta manera como una plaza abierta: un espacio público transitable y continuo ganado para la ciudad, a la manera del Mercato del Pesce di Rialto en Venecia.
Siguiendo el guión del programa de necesidades, se propone una estratificación por plantas de los 4 elementos básicos previstos, pero desdoblando en 2 subcapas la planta baja, de manera que el espacio quede más holgado y se produzca una separación de especialidades. Cada uno de esos estratos tiene un contenido independiente y autónomo, entretejiendo las relaciones precisas en cada momento del día o de la noche, según se compartan o no horarios o necesidades, no produciéndose en ningún momento servidumbres de unas partes sobre otras.
La galería comercial (cota +7.20) se proyecta con criterios de flexibilidad espacial, de manera que sea posible albergar diferentes fórmulas de venta: tiendas-módulos para autónomos o franquicias, gran superficie de gestión única, mixta, etc. Dispone de acceso independiente a través de escaleras mecánicas y accesos compartidos con el mercado y sótanos.
El mercado municipal (cota +0.00 / +3.60 / -3.60) se estructura en tres sub-plantas. En la cota +0.00, a nivel de calle, se disponen los 36 puestos previstos, sectorizados en torno a tres áreas diferenciadas: verduras, carne y pescado, según un código de color que los identifica. Estos puestos se organizan ajustándose a la estructura sustentante general del edificio, pero de forma aparentemente aleatoria, lo que produce una vibración de color y textura de alto valor estético. A esta misma cota se sitúa la cafetería, al borde de la acera de la calle Coca de la Piñera, aprovechando así el tráfico peatonal, pudiendo dar servicio fuera de las horas del mercado. Se aprovecha igualmente el área anexa, como terraza al aire libre, aunque bajo cubierta. Tanto los puestos como la cafetería, los servicios, los ascensores y escaleras son igualmente autónomos y autogestionados, de manera que el conjunto se entiende como un espacio público permanentemente abierto para la ciudad, por el cual se puede circular libremente a cualquier hora. En caso de que la gerencia del mercado decidiera cerrar el recinto, podría hacerse con mecanismos más ligeros que no desvirtuarían la propuesta.
A la cota +3.60, tres amplias zonas, igualmente independientes, albergan los usos que podrían desarrollarse en horarios diferentes, se trata de las dependencias policiales, de veterinarios y de inspección. La sobreelevación de estas áreas sobre los puestos del mercado permite un mejor control, remarcado por el uso de superficies acristaladas. A esta misma cota se produce un anexo en donde se sitúan las oficinas del centro, más un área de descanso y esparcimiento (chill-out) para los trabajadores y una guardería que puede asistir a los hijos de los trabajadores de manera continuada o de los visitantes circunstancialmente.
En el sótano 1, cota -3.60, el mercado dispone de un espacio de servicio, de manera que no se colapsen las vías perimetrales. Su acceso es independiente por rampas para vehículos, escaleras y ascensores para peatones y montacargas para las mercancías. En su interior se halla un muelle de carga y descarga y zona de cámaras frigoríficas, diferenciadas para verdura, carne y pescado, más una para otros usos. Completa el recinto una sala de instalaciones, en la que se diferenciarán las diferentes áreas. Una pequeña caseta para un funcionario, servirá para el control general del recinto.
El estacionamiento público se desarrolla en 2 plantas (cota -3.60 / -7.20), con acceso por rampas para vehículos y escaleras y ascensores para peatones.